开长途车的老司机都知道

每到节假日

高速公路拥堵的现象很常见

特别是在收费站口

停车、等待、缴费

一系列的操作

往往就要等上半天

遇到车流量大的时间段

堵堵堵就是家常便饭了

最近，取消高速收费站这个热门话题又被提起

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今年的政府工作报告中提到：两年内基本取消全国高速公路省界收费站，取消或降低一批铁路、港口收费。

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在昨天的全国两会第二场部长通道上，交通运输部部长李小鹏回答提问时说到：去年底已取消了江苏和山东、四川和重庆之间的15个省界收费站，效果良好。2019年将抓重点区域和省份，取消京津冀，长三角地区以及东北、西南地区重点省份的高速公路省界收费站，2020年基本实现取消省界收费站的目标。

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早在去年12月份

江阴大桥收费站拆除

“陪伴”了靖江宁十几载的江阴大桥主收费站

正式告别历史的舞台

靖江人过收费站也更加地便捷

不仅如此

江苏高速也传来最新消息！

正在参加十三届全国人大二次会议的全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办公室主任陆永泉说：最快今年11月底，江苏就将取消余下的全部17个省界高速公路主线收费站，有望成为全国首个高速公路“无障碍出省”省份。

在苏鲁省界收费站取消试点成功的基础上，交通运输部从1月底开始，进行了推广部署。1月24日在上海召开的长三角交通更高质量一体化发展座谈会上，长三角三省一市（沪苏浙皖）交通运输主管部门主要负责同志达成一致意见。根据交通运输部3月1日最新部署，今年将同时实现京津冀和长三角两大片区取消省界收费站。

今起，江苏3个公路收费站到期终止收费

据江苏省交通运输厅，今天起，江苏有3座公路收费站陆续到期终止收费。分别为：沿江公路金港收费站、204国道响水收费站、扬州宁通公路十五里墩收费站。3个收费站终止收费后，收费杆将全部抬起，免费放行。

争取11月底取消全部17个省界收费站

春节后江苏省交通运输部门已认真梳理了江苏与上海、浙江、安徽的17个省界主线站的基本情况，结合实际谋划“一站一策”，已制定具体推进工作方案。对于沈海高速（G15）太仓段（在太仓主线站和上海朱桥段）未封闭路段，也进行了方案设计审查，争取11月底具备取消主线站条件，成为全国第一个无省界高速公路主线站的省份。

苏鲁省界收费站率先取消，出省只需一两秒

2018年12月28日，江苏率先取消了高速公路苏鲁省界主线收费站，并且还同步取消了包括江阴大桥、苏通大桥在内的5座省内跨江大桥主线收费站。2个多月下来，江苏山东、江南江北互联互通，跨省、跨江实现了自由通行，路网营运效率大幅提高，惠民利民成效显著。