好！消！息！

市区重点工程

站前路快速化改造

市二水厂深度处理

有最新进展啦！

站前路快速化改造

站前路快速化改造工程东起泰红路，西至长江大道预留的互通处，全长10.6公里。

按照双向六车道城市快速路标准设计，时速80公里，沿线跨越京泰路、海陵路、青年路、江州北路等11条市区主次干道，是我市环城快速路网的重要组成部分。

最新进展

市区东风北路梨形互通立交是整个站前路快速化改造工程的关键部分，共分为三层，上层为快速转向车道，中层为东西方向快速路，下层为南北主线。

跨越东风路的匝道由于弯道半径小、跨径大，难以采用普通预应力混凝土结构，施工难度相对较大，现场有200名左右工人正在同时进行作业。

市区公路工程建设指挥部工程科施阳：“目前站前路快速化改造工程下部结构已经全部完成，上部结构的箱梁浇筑已经完成大约60%，力争到今年年底全部建成通车。”

市二水厂深度处理

泰州市第二水厂深度处理工程投资约1.3亿元，今年6月初进场施工。

据了解，这次深度处理工程在现有厂区内挖潜实施，建设规模与目前供水规模相匹配。

建成后，日供水规模可达15万吨，同时新建臭氧制备车间、回水用池、加矾加氯间、排泥水调节池等，以适应最新的处理工艺。

最新进展

整个工程占地面积大概在3千多平方米左右，经过一个多月的施工准备，目前工程已经到了桩基施工阶段。

目前，这个水厂承担着主城区一半以上的供水，建成以后，将会有综合池、臭氧车间、氧气站等等配套设施，水处理工艺将更加先进，处理流程进一步优化，届时，将会为市民提供更加优质的饮用水。

泰州市第二水厂深度处理工程项目负责人杨华军：“施工难度是比较大的，因为场地局限，现在又是高温梅雨季节，我们将克服这些困难，优化工艺流程，增加机械投入，确保桩基的基础工程在本月底完成，我们的主体工程计划在十二月底全部完成。”

深度处理工艺主要采用“臭氧—生物活性炭”工艺，将新建深度处理综合池、臭氧车间、氧气站、附属用房等，深度处理建设规模与各水厂现有的供水规模相匹配。项目建成投运后，将进一步提高市区供水水质，增强应对饮用水处理能力，实现“合格水”向“优质水”的迈进。