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好消息!站前路快速化建设工程进展顺利,预计年底主线桥全线贯通

收藏 泰州装饰招标网 来源:泰州装饰招标网 评论:
 
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2019-05-02

【导读】站前路快速化建设工程是我市城北地区的重要基础配套设施,五一假期,工程建设部的工人们也放弃了休息,目前工程正在紧锣密鼓进行,保证工程优质顺利建设。 上午,记者在站前路快速化建设工程三标段建设现场看到,目前正在进 ...

站前路快速化建设工程是我市城北地区的重要基础配套设施,五一假期,工程建设部的工人们也放弃了休息,目前工程正在紧锣密鼓进行,保证工程优质顺利建设。


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上午,记者在站前路快速化建设工程三标段建设现场看到,目前正在进行第二联钢箱梁的吊装,三标段快速化建设工程横跨东风北路,设置三层梨形互通立交,跨越东风路的匝道由于弯道半径小、跨径大,难以采用普通预应力混凝土结构,同时为了不影响东风北路交通通行,三标段项目指挥部故采用钢箱梁结构。


站前路快速化建设工程三标段现场负责人赵浩楠:“钢箱梁首先是在后场进行加工预制,极大的保证施工质量能够管控,其次对社会车辆的通行影响也比较小,极大加快了施工进度,缩短了施工工期,计划在这个月中旬把整个钢箱梁吊装完毕。”


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泰东河大桥是站前路快速化建设工程重要组成部分,大桥位于新通扬运河和泰东河交汇处,是该项目的关键节点。记者在施工现场了解到,目前工人们正在大桥上进行浇灌混凝土,泰东河大桥采用一跨结构,跨越现状三级航道泰东河,主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,是我市内河航道跨径最大的一座悬浇箱梁桥。


站前路快速化建设工程二标段项目部副经理王强:“我们悬浇箱梁主跨128米,目前悬浇箱梁已经完成10.5联,悬浇节块已经完成94块,预计在十月底完成主挂篮施工。”


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据了解,站前路快速化项目采用全程高架式快速路方案,路线东起泰红路(规划),西至长江大道预留的互通处,全长10.613公里,采用双向六车道城市快速路标准,设计时速80公里。目前站前路快速化建设工程桩基和下部结构已基本完成,正在进行桥梁上部结构施工,计划2019年底主线桥全线贯通。

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