日前，网友@ayu发帖称，“高层确定北沿江时间表，十三五开工，2025建成”，并在帖中贴出一份相关资料的截图如下：

小编核实获悉，7月17日，国家长江办印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，规划新建成都、重庆至上海沿江高铁通道，主要经由成都、重庆、宜昌、武汉、合肥、南京至上海。

文件提到，合肥至南京高铁“十三五”开工，2025年前建成；合肥至武汉高铁，力争“十三五”开工，2025年前建成。

目前，合肥至南京之间已开通合宁高铁，这条线路是2008年按客运专线标准建设，运行速度250公里以下，合肥到南京156公里运行近一小时。

国家规划建设武汉-合肥-南京350公里时速高速铁路，置换既有合宁、合武铁路城际兼顾货运功能，构筑沿江高标准客运通道，贯通宁西铁路货运通道，推动长江经济带建设。

建成后，合肥到南京只需要半小时，便于安徽省融入长三角发展。还将改变现在该段客运争能的情况，使之成为实现长三角地区与华中地区密切联系的便捷高效通道。通过沿江高铁，还可与京沪高铁、沪宁城际、郑万铁路等交会相连，方便安徽居民从合肥快速到达武汉、重庆、成都等城市。

作为国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，北沿江高铁江苏段走向及时间表长期备受关注。江苏城市论坛公众号、讨论版均对此持续追踪。最新的消息是，江苏官方正以国家推动长江经济带沿江高铁通道建设为契机，争取北沿江高铁列入实施方案，力争“十三五”开工。

北沿江高铁自上海引出后，将跨越长江经崇明岛进入南通境内，然后向西经南通、泰州、扬州至南京。

其中，由南通进入泰州的线路走向目前有两个方案：一条为由如皋南引出，经靖江北、泰兴至泰州南，另一条为由南通市平东站引出，经海安、姜堰至泰州南。此外，这条铁路自上海引出跨越崇明岛后进入南通市也有两套比选方案，一套为经启东过江，一套为经海门过江。

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