日前

泰州新西客站

站前广场人防工程

开工建设

届时可增加300多个停车位！

总建筑面积：约1.1万平方米

总投资：近6000万元

停车泊位：360个左右

完成时间：计划年底前完成工程建设

如果只说到这里，你肯定觉得这个工程充其量只是个停车场而已！其实，远不是那么简单！

该工程建成后，将为乘客换乘、停车提供便利，极大地提升西客站的整体服务功能。同时，作为应急场所，这个人防工程还可为市民提供紧急避难、人员疏散等服务，增强该区域应急、防空能力。

泰州西客站是泰州市西部门户片区改造的重要节点工程，是海陵区“一体两翼”城市布局中“西翼”的标志性工程。

泰州西客站按照二级站标准设计。其中，主站房十一层，一层为客运候车大厅及售票厅，二至十一层为客运站配套及办公用房，总高度近50米。

预计到今年下半年，西客站可投入使用。

2015年4月，泰州市客运西站停止运营。在这二十三年里，他看见过多少次相聚，目睹了多少次分离，记得清唇边的笑靥，忘不掉眼角的泪滴……2018年她将再次登场，

 再见，老西站

1992年3月，泰州市客运西站在全市人民的期待中诞生。在那个时候，西站可算得上是“高富帅”一枚了。无论是33亩的占地面积，还是4600平方的气派客运大厅，就算在谦虚的泰州人口中，也能当得上一句“不丑”了。

据老员工介绍，在高峰期西站有700多个班次的汽车发往全国各地，出口量也达到了10000人次。不管你是去近处的上海，还是遥远的北京，在那个还没有火车站飞机场的时代，泰州客运西站就像是一道大门，连接着大大的世界和小小的泰州。

作为联系西北化工区与城区的重要节点，20多年前，这里曾是县级泰州市的繁华所在，全新的车站、宽阔的转盘，在当时都堪称“地标”。曾经的你我或许都对西站感到过这样一种归属感：当奔上前程，伴随着亲人的送别，你踌躇满志；当踏上归途，拐进熟悉的大转盘，听到熟悉的乡音，你倍感心安。

然而，长期以来，扬州路在转盘处形成东、西两个路口，江州北路在转盘处形成南北两个路口，加上东进西路路口，形成地形复杂的五岔道口，交通组织较乱。每到交通高峰期，车流量较大，交通堵塞和交通事故成为家常便饭，市民怨声载道。而和其他城市相似的是，因为鱼龙混杂，流莺散落，西站附近成为了城市的一道阴影，让人感到无奈。

当气派的大厅被周围的高楼大厦所遮蔽，整齐宽阔的道路也在岁月里变得崎岖。当你经过不禁叹息，也应该明白，终于到了说再见的时候了。

等待了三年多

2018年，终于能再次看到西站