海陵到姜堰高架开工啦~明年年底将完工
2017-05-25 来源：泰州装饰招标网
自从东风路快速路建成后，
从市内上高速、去高港快了许多了吧!
一路没有红绿灯，很爽吧！
海陵与姜堰之间也要建快速路啦！
【蓝底虚线就是开建的快速路】
目前在新328国道海姜段开车啥感觉？
红绿灯多、接入道口多，开得一点也不爽啊~~~
但这只是暂时滴，很快，你就能走上一条宽阔平坦的快速化大道……
今天，新328国道海姜段快速化改造工程主线桥打下第一钻。
新328国道海姜段上空将建高架
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猛戳视频，看海姜段快速化改造项目演示
新328国道海姜段快速化改造项目，投资超过14亿元，起自泰高高速泰州东出口（塘湾互通），向东利用新328国道布线，跨越205县道后与规划中的232省道交叉，上跨盐靖高速后继续向东，进入姜堰城区沿老路扩建，分别与规划中的石黄路、扬州路交叉后，终于溱湖大道（双登大道）交叉处，全长约11公里，设计时速是80公里，双向六车道。它是连接泰州市海陵区与姜堰区的重要通道，同时也是姜泰一体化建设中重要的横向交通走廊。
路盲有点蒙圈是不是？
通俗地解释就是：从泰高高速泰州东出口（塘湾互通），到溱湖大道（双登大道）交叉处，在这个全长约11公里的道路上空，将新建一座高架桥。高架上面是快速路，下面仍是现有道路。
现有道路拓宽为双向六车道
此次工程，快速路底下的现有道路，也将由现在的双向4车道改为双向6车道。
因为高架需要“站”在现有道路上，所以，需要先把现有道路进行拓宽。原有的路基宽26.5米，要先往两侧各扩6米左右，让路基总宽达39米。然后，把该路面进行划分，分别是7米的中分带、双向六车道、侧分带及人非混行道。
中分带达7米，为啥这么宽？
项目负责人解释说，这是因为高架的立柱不在道路两侧，而在道路中央。200多根大立柱会呈东西方向分布，以支撑高架。
上了高架，中途可以下来吗？
答案是：可以。
根据施工方案，目前，在新328国道张甸镇位置，设计有菱形互通。该互通未来与232省道（规划中）共联。
从南站到姜堰最快只要15分钟
该项目全长约11公里，按时速80公里计算，跑完全程只要8分多钟。加上此前永定路西段快速化工程一期项目的实施（时速也是80公里），从泰州南站到溱湖大道（双登大道），跑完全程20公里的路程，汽车大概只要15分钟左右,既快又安全。
施工期间，人员和车辆咋走？
施工期间，为最大限度保证车辆通行，分为四个阶段进行交通组织。
第一阶段：施工方将道路两侧进行拓宽，人员车辆按原路通行不受影响；
第二阶段：根据工程进度，进行交通转换，即把人员车辆分流到拓宽后的两侧道路上，封闭中间路段，施工主线桥。
第三阶段：等到箱梁安装结束之后，将两侧的车辆，重新改移到桥梁的下方，进行桥面系的施工。
第四阶段：老路路面沥青摊铺，桥上沥青摊铺，施工方将采取半幅通车，半幅施工的交通组织方式，进行交通转换。
重点来了！
重点来了！
重点来了！
到底啥时候全部建成通车呢？
据项目负责人透露，该项目计划今年完成两侧辅道，以及主线桥的桩基和下部结构，预计2018年年底建成通车。
也就是说，没准明年年底就能在新路上嗨皮啦！
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