好消息！泰州第3座过江通道就要开工啦！5年建成……

最近真是好消息接二连三，

稍早传来北沿江高铁的大消息，

泰州人民欢欣鼓舞！

同一天，

又传来常泰过江通道

开工建设的喜讯

常泰过江通道

开工倒计时啦！

今天，我市召开相关会议，

讨论常泰过江通道开工事宜。

昨天，省发改委发布

《关于常泰过江通道

可行性研究报告的批复》的文件，

正式同意常泰过江通道的建设方案。

常泰过江通道（效果图）

这个文件里有哪些干货？

小编带你一一看看！

➤原则同意推荐的通道位置方案和路线总体方案，起自泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市新北区港区大道，路线全长约10公里，其中公铁合建段长约5.3公里，普通公路接线长约5公里。

【常泰过江通道线位图】

➤原则同意本项目公铁合建段采用“高速公路+城际铁路+普通公路”方式，跨江采用桥梁方案。其中主航道桥采用双层斜拉桥方案，桥梁上层为高速公路，下层为城际铁路和普通公路。桥梁通航净空等具体技术指标严格按照交通运输部批复的航道通航条件影响评价文件要求执行。

➤原则同意推荐的技术指标。高速公路部分按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级；普通公路部分按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。城际铁路部分按双线城际铁路标准建设，设计速度200公里/小时。其他技术指标按国家强制条文及公路与铁路现行标准执行。

【常泰过江通道切面图（效果图）上面走高速，下面为普通公路和铁路】

➤本次工程实施范围为公铁合建段和普通公路接线，其中，常泰城际铁路主体工程暂不实施，仅实施合建部分的过江段预留工程，并预留好后期常泰城际铁路主体工程建设的接入条件。

➤本项目估算投资为144.56亿元，建设工期为五年。

建成后交通便利 拉动多地经济

拉动多地经济发展！泰州人去常州更方便，常州也多了向苏中腹地扩展的途径。便于泰州快速融入苏南，拉动泰兴、泰州到苏南，共同促进扬子江城市群发展。

网络配图

有效缓解江阴大桥的通行压力！以往，泰兴与常州之间通过汽渡往来，存在着用时长、效率低、安全隐患等问题，遇到恶劣天气只能绕道江阴大桥。常泰过江通道建成后，可对周边京沪高速等进行分流，解决高速拥堵现象，泰州人去常州至少可比现在节省半小时车程。 

泰常过江通道开工动员会将在泰兴市虹桥镇举办。连日来，泰兴市各相关部门、承办单位正紧锣密鼓地准备开工前期工作。

“我们从12月9日进场，截至目前已经完成了现场的开工仪式主现场，停车区及线路将近5184平方米的混凝土浇筑和场地硬化，以及线路周围的环境整治、草坪的铺设。”泰兴市交运局副局长（挂职）、虹桥工业园区管委会副主任（挂职）周涛告诉记者。

在进场路道起始段，也有数十名务工人员正在整治周边环境，为栽种绿化做好准备。江堤路的两侧，人员和机械相互配合，整治沿线环境，补栽两侧绿化苗木。

常泰过江通道是继江阴大桥、泰州大桥后，我市境内第三座过江通道，该通道分别距泰州大桥约32公里，距江阴大桥约27公里。