市区快速路网推进到哪一步？今天有权威答复了......

这些年，

咱们泰州交通发展是越来越快了，

特别是市区快速路部分建成后，

大家已经感到便捷了。

市区快速路网的

新消息来了！

今天上午，泰州市交通运输管理局相关负责人走进“12345政风行风热线”直播间，解答群众关注的交通出行方面问题。市区快速路网建设进度成为大家关注的热点话题。

328国道（海姜）快速化

有望年底建成

目前，姜堰方向的328国道快速路改造一切顺利，局部路段已经转向路面施工，开始摊铺沥青，有望在年底建成通车。

（工程实景图）

328国道海姜段快速化起于泰高高速公路，向东利用新328国道布线，止于溱湖大道，路线全长10.589公里。该项目是连接海陵区和姜堰区的重要通道，也是姜泰一体化建设中重要的横向交通走廊。

长江大道快速路改造项目

暂缓实施

【长江大道快速化改造互通效果图】

长江大道快速化改造工程南北贯穿泰州主城西侧及高港区沿线，是泰州中心城区的西外环，也是沿江港口的重要集疏运通道。按照设计，长江大道快速化改造项目始于启扬高速泰州西互通，终于扬子江路，总长32.505km。主线技术标准为城市快速路兼一级公路，双向六车道，设计速度80km/h；辅道技术标准为城市主干路，双向四/二车道，设计速度50km/h。

泰州市交通运输管理局局长李龙根：

如果把长江大道改成快速路以后，限制了货车的通行，会造成疏港的重型卡车，包括危化品车辆都要从市内其它道路通过，这会对城市道路交通安全带来很大的安全隐患。所以，目前长江大道快速路改造暂缓实施。

站前路、S231北延快速路项目

暂时停工

【图片可放大查看】

231省道

（海姜大道至启扬高速）快速化改造

全长7.7公里

双向六车道城市快速路标准

设计时速80公里/小时

采用高架式快速路+

地面式快速路方案

站前路（354省道）

泰红路至长江大道快速化建设工程

全长10.613公里

双向六车道城市快速路标准

设计时速80公里/小时

采用全程高架式快速路方案

泰州市交通运输管理局局长李龙根：

这两条路目前确实碰到一些困难，主要是杆线迁移、征地拆迁前期的矛盾协调以及建设资金困难。

不过，李龙根说，“总体上在2020年之前，主城区的快速路外环必须要形成。”